Thành phố Hồ Chí Minh đang biến chương trình khám sức khỏe định kỳ miễn phí thành một trong những trụ cột an sinh xã hội lớn nhất của mình, với mục tiêu bao phủ toàn bộ người dân và xây dựng hệ thống y tế lấy phòng bệnh làm trọng tâm. Tại buổi làm việc giữa lãnh đạo Thành ủy, ngành y tế và 36 xã, phường khu vực phía tây bắc, thành phố đặt mốc hoàn thành khám sức khỏe định kỳ cho toàn bộ dân cư trước cuối tháng 10/2026. Cùng với đó là tham vọng 100% người dân có hồ sơ sức khỏe điện tử và được quản lý sức khỏe theo vòng đời.

Ở cấp cơ sở, phường Phú Thọ Hòa đang trở thành một “phòng thí nghiệm” chính sách khi triển khai khám sức khỏe định kỳ miễn phí cho hơn 142.000 người dân trên địa bàn trước ngày 30/9. Chính quyền phường chia người dân thành bốn nhóm tuổi, ưu tiên người cao tuổi và đặt mục tiêu hoàn thành khám cho nhóm này trước ngày 30/7. Để bảo đảm tiến độ, địa phương phát động phong trào thi đua “Phấn đấu 100 ngày hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khám sức khỏe định kỳ cho người dân”, đồng thời lập bốn tổ công tác để rà soát, lập danh sách và vận động tham gia.

Theo lãnh đạo phường Phú Thọ Hòa, mô hình chính quyền địa phương hai cấp giúp phường khai thác tốt hơn Trung tâm Y tế hiện đại trên địa bàn. Người dân không chỉ được khám lâm sàng mà còn được thực hiện các xét nghiệm cận lâm sàng, và khi cần thiết sẽ được kết nối với các bệnh viện tuyến trên để khám, điều trị chuyên sâu. Sở Y tế TP.HCM thống kê đến đầu tháng 7/2026, toàn thành phố đã ghi nhận hàng trăm nghìn lượt khám sức khỏe định kỳ, phản ánh bước đầu về quy mô của chương trình an sinh này.

Thành phố đang từng bước hình thành mạng lưới chăm sóc sức khỏe toàn diện, trong đó đội chăm sóc sức khỏe cộng đồng ở cấp xã, hệ thống bệnh viện vệ tinh và các bác sĩ chuyên khoa luân phiên về cơ sở giữ vai trò then chốt. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM Nguyễn Phước Lộc nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chính trị đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của toàn bộ hệ thống, quán triệt tinh thần chuyển mạnh từ tư duy chữa bệnh sang chủ động chăm sóc sức khỏe và y tế dự phòng. Mục tiêu, theo ông, là bảo đảm mọi người dân được tiếp cận dịch vụ y tế kịp thời, chất lượng và công bằng, không để ai bị bỏ lại phía sau.

Ở góc độ người thụ hưởng, nhiều cư dân TP.HCM đánh giá chương trình khám sức khỏe định kỳ miễn phí giúp giảm đáng kể gánh nặng chi phí, đặc biệt với nhóm có hoàn cảnh khó khăn và người cao tuổi. Ngành y tế thành phố kỳ vọng hoạt động khám sàng lọc rộng khắp sẽ hỗ trợ phát hiện sớm bệnh tật, nâng cao hiệu quả điều trị, giảm chi phí y tế dài hạn và góp phần củng cố nền tảng y tế dự phòng, qua đó định hình một mô hình quản lý sức khỏe theo vòng đời cho đô thị đông dân nhất cả nước.

ไทยกำลังเร่งยกระดับบทบาทจากฐานการผลิตยานยนต์สันดาปสู่ศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยว่าประเทศไทยได้รับคำมั่นการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รวมมากกว่า 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.37 แสนล้านบาท ครอบคลุมโครงการเกือบ 200 โครงการ ตั้งแต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ การไหลเข้าของเงินทุนเกิดขึ้นในจังหวะที่ผู้ผลิตรถยนต์โลกทยอยปรับเครือข่ายการผลิตออกจากพื้นที่เสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ และมองหาฐานการผลิตใหม่ในภูมิภาคนี้

นฤต ธีระทิศสุขดี เลขาธิการ BOI และเลขาธิการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ระบุบนเวทีประชุมนานาชาติด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (iEVTech) ว่า แนวทางของไทยแตกต่างจากคู่แข่งในภูมิภาคที่เน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) โดยไทยเลือกสนับสนุนเทคโนโลยีทุกแพลตฟอร์ม ทั้งรถไฮบริด (HEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และ BEV เพื่อเปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้เล่นดั้งเดิมและผู้เล่นหน้าใหม่ลงทุนและเติบโตไปพร้อมกัน นโยบายดังกล่าวสะท้อนในตลาดภายในประเทศซึ่งในปี 2025 รถยนต์ไฟฟ้าทุกรูปแบบคิดเป็นกว่า 40% ของยอดจดทะเบียนรถใหม่ โดยมีไฮบริดนำอยู่ในขณะนี้

ขณะเดียวกัน รัฐบาลกำลังจัดทำมาตรการสนับสนุนชุดใหม่เพื่อประคองนักลงทุนท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงและแรงกดดันจากภาวะเศรษฐกิจมหภาค นฤตกล่าวว่าข้อเสนอของ BOI อยู่ระหว่างการสรุปหลังหารือโดยตรงกับค่ายรถและสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) โดยมาตรการใหม่นี้มุ่งให้ความสำคัญกับการสร้างความยั่งยืนระยะยาว มากกว่าการเร่งยอดขายรถเพียงอย่างเดียว สอดคล้องกับมุมมองของสุโรจน์ แสงสนิท ประธาน EVAT ที่ชี้ว่าการเปลี่ยนผ่านของไทยต้องเน้นการสร้าง “ระบบนิเวศ EV ที่ครบถ้วน แข่งขันได้ และเชื่อมโยงกัน” ตั้งแต่ระบบแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ขั้นสูง การรีไซเคิลชิ้นส่วน โครงข่ายชาร์จ ไปจนถึงการพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ

บนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ไทยได้ติดตั้งสถานีชาร์จแล้วมากกว่า 22,000 จุด และมีโครงการลงทุน EV ที่ได้รับการส่งเสริมรวมราว 130,000 ล้านบาท ครอบคลุมกำลังการผลิตรถ BEV ในประเทศที่ได้รับใบอนุญาตเกิน 370,000 คันต่อปี การไหลเข้าของทุนและโครงการผลิตต่างๆ แปลไปสู่การจ้างงานจริง โดย BOI ระบุว่าผู้ประกอบการที่เข้าร่วมโปรแกรมสนับสนุนต่างๆ จ้างงานแรงงานไทยแล้วมากกว่า 16,000 คน ตอกย้ำศักยภาพของประเทศในฐานะฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค

เพื่อไม่ให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยถูกทิ้งไว้ข้างหลังในคลื่นเทคโนโลยีใหม่ BOI ได้ออกมาตรการจูงใจให้เกิดการร่วมทุนระหว่างผู้ประกอบการไทยกับต่างชาติ รวมถึงจัดกิจกรรมจับคู่ธุรกิจอย่างต่อเนื่องในงาน Subcon Thailand และ Sourcing Day ตลอดสองปีที่ผ่านมา มีการจัดอีเวนต์แมตชิ่งธุรกิจแล้ว 18 ครั้ง สร้างการจับคู่ระหว่างผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกับผู้ผลิต EV กว่า 1,200 คู่ และเกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ไทยที่มีศักยภาพมากกว่า 800 ราย หน่วยงานคาดว่ากิจกรรมเหล่านี้จะนำไปสู่มูลค่าการจัดซื้อชิ้นส่วนภายในประเทศเกิน 60,000 ล้านบาท เปิดทางให้ผู้ผลิตไทยก้าวเข้าสู่สายการผลิตยานยนต์ยุคหน้าและเติบโตไปพร้อมกับการลงทุนใน EV ระลอกใหม่

ยุทธศาสตร์ระยะยาวของไทยคือการใช้การเปลี่ยนผ่านสู่การสัญจรแบบปล่อยมลพิษต่ำเป็นคันเร่งให้ประเทศกลายเป็นแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างประเทศด้านยานยนต์ไฟฟ้า เปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้ผลิตเดิมและรายใหม่สร้างฐานธุรกิจที่มั่นคงและขยายการลงทุนในไทย พร้อมกันนั้นยังมุ่งสร้างโอกาสให้คนไทยผ่านการจ้างงาน การยกระดับทักษะ และการผลักดันผู้ประกอบการท้องถิ่นเข้าสู่ห่วงโซ่มูลค่าใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังก่อตัวขึ้นในภูมิภาค