ตำรวจไทยจับกุมชายชาวเกาหลีใต้วัยประมาณ 30 ปีในเมืองพัทยา หลังสืบสวนพบว่าเขาเผยแพร่คลิปวิดีโอมีเนื้อหาทางเพศผ่านแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียหลายครั้ง พร้อมตรวจยึดยาเสพติดปริมาณมากจากห้องพักที่ใช้เป็นที่พำนัก โดยปฏิบัติการตรวจค้นเกิดขึ้นในช่วงเช้าวันอาทิตย์ที่โรงแรมและที่พักหรูในพื้นที่พัทยา ตามหมายค้นศาลที่ออกให้แก่กองบังคับการตรวจคนเข้าเมืองและตำรวจท่องเที่ยวชลบุรี

จากการสืบสวนก่อนหน้า เจ้าหน้าที่พบว่าชายคนดังกล่าวใช้บัญชีบนแพลตฟอร์ม X (เดิม Twitter) เผยแพร่วิดีโอขณะมีเพศสัมพันธ์กับหญิงไทยและบุคคลอื่นต่อสาธารณะบนโลกออนไลน์ ภาพนิ่งและวิดีโอที่ตำรวจเผยแพร่ระบุให้เห็นขณะเจ้าหน้าที่บุกเข้าห้องพัก พบผู้ต้องสงสัยอยู่ในสภาพไม่ได้สวมเสื้อผ้า มีรอยสักจำนวนมากตามลำตัว แขน ไหล่ แผ่นหลัง และต้นขา ระหว่างการสอบสวนเบื้องต้น ผู้ต้องหาให้การยอมรับว่าเป็นผู้โพสต์คลิปดังกล่าวลงสื่อสังคมออนไลน์ด้วยตนเอง ขณะที่ตำรวจยังไม่ยืนยันว่าบุคคลที่ปรากฏในคลิปยินยอมให้บันทึกภาพหรือเผยแพร่หรือไม่ และยังไม่ชัดเจนว่ามีการแสวงหาผลประโยชน์ทางการเงินจากเนื้อหาหรือเปล่า

การตรวจค้นภายในห้องพักทำให้เจ้าหน้าที่พบยาเสพติดหลายประเภท ประกอบด้วยไอซ์ (เมทแอมเฟตามีน) ประมาณ 21.36 กรัม เคตามีน 304.32 กรัม ยาอี 296 เม็ด รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับสารเสพติดชนิดอื่น ๆ ซึ่งตำรวจสันนิษฐานว่าปริมาณดังกล่าวเกินกว่าการครอบครองเพื่อเสพส่วนตัว และเข้าข่ายครอบครองเพื่อการจำหน่าย ภายใต้กฎหมายไทย เมทแอมเฟตามีนถูกจัดเป็นยาเสพติดให้โทษประเภท 1 ส่วนเคตามีนและสารเสพติดบางชนิดอื่นอยู่ภายใต้การควบคุมในกลุ่มยาเสพติดประเภท 2

ผู้ต้องหาถูกแจ้งข้อหาหลักสองส่วน ได้แก่ การนำเข้าสื่อลามกอนาจารเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ และการเผยแพร่สื่ออนาจารต่อสาธารณะ ซึ่งเข้าข่ายตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการกระทำความผิดเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์ มาตรา 14(4) และประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 287(1) ที่มีโทษทั้งจำคุกและปรับ นอกจากนี้ยังถูกดำเนินคดีครอบครองยาเสพติดประเภท 1 และประเภท 2 เพื่อขาย ซึ่งอาจมีโทษสูงถึงจำคุก 20 ปี และปรับสูงสุด 2 ล้านบาท ตำรวจระบุว่าจะขยายผลสอบสวนหาต้นตอยาเสพติดที่ตรวจยึดมา ตลอดจนตรวจสอบว่ามีผู้ร่วมขบวนการหรือโยงใยคดีอาญาอื่นในประเทศหรือไม่ ขณะเดียวกันยังอยู่ระหว่างการสอบสวนเชิงลึกถึงลักษณะการผลิตและเผยแพร่เนื้อหาทางเพศของผู้ต้องหา รวมถึงสิทธิและการยินยอมของผู้ที่ปรากฏในคลิป

ไทยกำลังเร่งยกระดับบทบาทจากฐานการผลิตยานยนต์สันดาปสู่ศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยว่าประเทศไทยได้รับคำมั่นการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รวมมากกว่า 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.37 แสนล้านบาท ครอบคลุมโครงการเกือบ 200 โครงการ ตั้งแต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ การไหลเข้าของเงินทุนเกิดขึ้นในจังหวะที่ผู้ผลิตรถยนต์โลกทยอยปรับเครือข่ายการผลิตออกจากพื้นที่เสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ และมองหาฐานการผลิตใหม่ในภูมิภาคนี้

นฤต ธีระทิศสุขดี เลขาธิการ BOI และเลขาธิการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ระบุบนเวทีประชุมนานาชาติด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (iEVTech) ว่า แนวทางของไทยแตกต่างจากคู่แข่งในภูมิภาคที่เน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) โดยไทยเลือกสนับสนุนเทคโนโลยีทุกแพลตฟอร์ม ทั้งรถไฮบริด (HEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และ BEV เพื่อเปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้เล่นดั้งเดิมและผู้เล่นหน้าใหม่ลงทุนและเติบโตไปพร้อมกัน นโยบายดังกล่าวสะท้อนในตลาดภายในประเทศซึ่งในปี 2025 รถยนต์ไฟฟ้าทุกรูปแบบคิดเป็นกว่า 40% ของยอดจดทะเบียนรถใหม่ โดยมีไฮบริดนำอยู่ในขณะนี้

ขณะเดียวกัน รัฐบาลกำลังจัดทำมาตรการสนับสนุนชุดใหม่เพื่อประคองนักลงทุนท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงและแรงกดดันจากภาวะเศรษฐกิจมหภาค นฤตกล่าวว่าข้อเสนอของ BOI อยู่ระหว่างการสรุปหลังหารือโดยตรงกับค่ายรถและสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) โดยมาตรการใหม่นี้มุ่งให้ความสำคัญกับการสร้างความยั่งยืนระยะยาว มากกว่าการเร่งยอดขายรถเพียงอย่างเดียว สอดคล้องกับมุมมองของสุโรจน์ แสงสนิท ประธาน EVAT ที่ชี้ว่าการเปลี่ยนผ่านของไทยต้องเน้นการสร้าง “ระบบนิเวศ EV ที่ครบถ้วน แข่งขันได้ และเชื่อมโยงกัน” ตั้งแต่ระบบแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ขั้นสูง การรีไซเคิลชิ้นส่วน โครงข่ายชาร์จ ไปจนถึงการพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ

บนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ไทยได้ติดตั้งสถานีชาร์จแล้วมากกว่า 22,000 จุด และมีโครงการลงทุน EV ที่ได้รับการส่งเสริมรวมราว 130,000 ล้านบาท ครอบคลุมกำลังการผลิตรถ BEV ในประเทศที่ได้รับใบอนุญาตเกิน 370,000 คันต่อปี การไหลเข้าของทุนและโครงการผลิตต่างๆ แปลไปสู่การจ้างงานจริง โดย BOI ระบุว่าผู้ประกอบการที่เข้าร่วมโปรแกรมสนับสนุนต่างๆ จ้างงานแรงงานไทยแล้วมากกว่า 16,000 คน ตอกย้ำศักยภาพของประเทศในฐานะฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค

เพื่อไม่ให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยถูกทิ้งไว้ข้างหลังในคลื่นเทคโนโลยีใหม่ BOI ได้ออกมาตรการจูงใจให้เกิดการร่วมทุนระหว่างผู้ประกอบการไทยกับต่างชาติ รวมถึงจัดกิจกรรมจับคู่ธุรกิจอย่างต่อเนื่องในงาน Subcon Thailand และ Sourcing Day ตลอดสองปีที่ผ่านมา มีการจัดอีเวนต์แมตชิ่งธุรกิจแล้ว 18 ครั้ง สร้างการจับคู่ระหว่างผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกับผู้ผลิต EV กว่า 1,200 คู่ และเกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ไทยที่มีศักยภาพมากกว่า 800 ราย หน่วยงานคาดว่ากิจกรรมเหล่านี้จะนำไปสู่มูลค่าการจัดซื้อชิ้นส่วนภายในประเทศเกิน 60,000 ล้านบาท เปิดทางให้ผู้ผลิตไทยก้าวเข้าสู่สายการผลิตยานยนต์ยุคหน้าและเติบโตไปพร้อมกับการลงทุนใน EV ระลอกใหม่

ยุทธศาสตร์ระยะยาวของไทยคือการใช้การเปลี่ยนผ่านสู่การสัญจรแบบปล่อยมลพิษต่ำเป็นคันเร่งให้ประเทศกลายเป็นแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างประเทศด้านยานยนต์ไฟฟ้า เปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้ผลิตเดิมและรายใหม่สร้างฐานธุรกิจที่มั่นคงและขยายการลงทุนในไทย พร้อมกันนั้นยังมุ่งสร้างโอกาสให้คนไทยผ่านการจ้างงาน การยกระดับทักษะ และการผลักดันผู้ประกอบการท้องถิ่นเข้าสู่ห่วงโซ่มูลค่าใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังก่อตัวขึ้นในภูมิภาค