ตำรวจไทยควบคุมตัวชายชาวเกาหลีใต้ อายุ 30 ปี ที่ระบุชื่อว่า “Louis Kim” ในคอนโดมิเนียมแห่งหนึ่งย่านพัทยา จังหวัดชลบุรี หลังสืบสวนพบว่าเป็นเจ้าของบัญชีโซเชียลมีเดียซึ่งเผยแพร่คลิปวิดีโอลามกที่มีการร่วมเพศกับหญิงชาวไทย และยังพบว่ามียาเสพติดหลายประเภทเก็บไว้ภายในห้องพัก โดยการจับกุมเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการกวาดล้างอาชญากรรมข้ามชาติและความผิดทางออนไลน์ของหน่วยงานความมั่นคงไทย

การบุกค้นซึ่งดำเนินการโดยตำรวจตรวจคนเข้าเมืองและตำรวจท่องเที่ยวชลบุรี ภายใต้หมายค้นจากศาลจังหวัดพัทยา นำไปสู่การยึดของกลางยาเสพติดปริมาณมาก ประกอบด้วยไอซ์ (เมทแอมเฟตามีน) 21.36 กรัม เคตามีน 304.32 กรัม ยาอี (MDMA) 296 เม็ด และบุหรี่ไฟฟ้าผสมเคตามีนหรือที่รู้จักในชื่อ “พอตเค” 9 ชิ้น เจ้าหน้าที่ระบุว่าผู้ต้องหาให้การรับสารภาพว่าได้โพสต์คลิปทางเพศลงโซเชียลมีเดียเอง ส่วนเรื่องการบันทึกภาพ การยินยอมของหญิงที่ปรากฏในคลิป และผลประโยชน์ทางการเงินจากการเผยแพร่เนื้อหา เจ้าหน้าที่ยังไม่ยืนยันข้อมูล

“Louis Kim” ถูกตั้งข้อหาหลายกระทง โดยในส่วนของเนื้อหาออนไลน์ ถูกกล่าวหาตามมาตรา 14(4) แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการกระทำความผิดเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์ ฐานนำเข้าข้อมูลลามกเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ที่ประชาชนทั่วไปเข้าถึงได้ ซึ่งมีโทษจำคุกไม่เกิน 5 ปี ปรับไม่เกิน 100,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ รวมถึงข้อหาตามมาตรา 287(1) แห่งประมวลกฎหมายอาญา ฐานเผยแพร่สื่อลามกต่อสาธารณะ ซึ่งมีโทษจำคุกไม่เกิน 3 ปี ปรับไม่เกิน 60,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

ในด้านยาเสพติด ตำรวจแจ้งข้อหาครอบครองยาเสพติดให้โทษประเภทที่ 1 และประเภทที่ 2 เพื่อจำหน่าย ซึ่งหากศาลพิพากษาว่ามีความผิด ผู้ต้องหาอาจเผชิญโทษจำคุกได้สูงสุดถึง 20 ปี และปรับสูงสุด 2 ล้านบาท ขณะนี้ผู้ต้องหาพร้อมของกลางถูกส่งต่อให้พนักงานสอบสวนรับผิดชอบคดี และหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าจะขยายผลการสืบสวนเพื่อตรวจสอบที่มาของยาเสพติด รวมทั้งหาความเชื่อมโยงกับบุคคลอื่นหรือเครือข่ายที่อาจเกี่ยวข้อง โดยเจ้าหน้าที่ย้ำจุดยืนเดินหน้าปราบปรามอาชญากรรมข้ามชาติ ผู้กระทำผิดกฎหมายในกลุ่มคนต่างด้าว และเครือข่ายยาเสพติดอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยในไทย

ไทยกำลังเร่งยกระดับบทบาทจากฐานการผลิตยานยนต์สันดาปสู่ศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยว่าประเทศไทยได้รับคำมั่นการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รวมมากกว่า 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.37 แสนล้านบาท ครอบคลุมโครงการเกือบ 200 โครงการ ตั้งแต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ การไหลเข้าของเงินทุนเกิดขึ้นในจังหวะที่ผู้ผลิตรถยนต์โลกทยอยปรับเครือข่ายการผลิตออกจากพื้นที่เสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ และมองหาฐานการผลิตใหม่ในภูมิภาคนี้

นฤต ธีระทิศสุขดี เลขาธิการ BOI และเลขาธิการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ระบุบนเวทีประชุมนานาชาติด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (iEVTech) ว่า แนวทางของไทยแตกต่างจากคู่แข่งในภูมิภาคที่เน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) โดยไทยเลือกสนับสนุนเทคโนโลยีทุกแพลตฟอร์ม ทั้งรถไฮบริด (HEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และ BEV เพื่อเปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้เล่นดั้งเดิมและผู้เล่นหน้าใหม่ลงทุนและเติบโตไปพร้อมกัน นโยบายดังกล่าวสะท้อนในตลาดภายในประเทศซึ่งในปี 2025 รถยนต์ไฟฟ้าทุกรูปแบบคิดเป็นกว่า 40% ของยอดจดทะเบียนรถใหม่ โดยมีไฮบริดนำอยู่ในขณะนี้

ขณะเดียวกัน รัฐบาลกำลังจัดทำมาตรการสนับสนุนชุดใหม่เพื่อประคองนักลงทุนท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงและแรงกดดันจากภาวะเศรษฐกิจมหภาค นฤตกล่าวว่าข้อเสนอของ BOI อยู่ระหว่างการสรุปหลังหารือโดยตรงกับค่ายรถและสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) โดยมาตรการใหม่นี้มุ่งให้ความสำคัญกับการสร้างความยั่งยืนระยะยาว มากกว่าการเร่งยอดขายรถเพียงอย่างเดียว สอดคล้องกับมุมมองของสุโรจน์ แสงสนิท ประธาน EVAT ที่ชี้ว่าการเปลี่ยนผ่านของไทยต้องเน้นการสร้าง “ระบบนิเวศ EV ที่ครบถ้วน แข่งขันได้ และเชื่อมโยงกัน” ตั้งแต่ระบบแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ขั้นสูง การรีไซเคิลชิ้นส่วน โครงข่ายชาร์จ ไปจนถึงการพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ

บนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ไทยได้ติดตั้งสถานีชาร์จแล้วมากกว่า 22,000 จุด และมีโครงการลงทุน EV ที่ได้รับการส่งเสริมรวมราว 130,000 ล้านบาท ครอบคลุมกำลังการผลิตรถ BEV ในประเทศที่ได้รับใบอนุญาตเกิน 370,000 คันต่อปี การไหลเข้าของทุนและโครงการผลิตต่างๆ แปลไปสู่การจ้างงานจริง โดย BOI ระบุว่าผู้ประกอบการที่เข้าร่วมโปรแกรมสนับสนุนต่างๆ จ้างงานแรงงานไทยแล้วมากกว่า 16,000 คน ตอกย้ำศักยภาพของประเทศในฐานะฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค

เพื่อไม่ให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยถูกทิ้งไว้ข้างหลังในคลื่นเทคโนโลยีใหม่ BOI ได้ออกมาตรการจูงใจให้เกิดการร่วมทุนระหว่างผู้ประกอบการไทยกับต่างชาติ รวมถึงจัดกิจกรรมจับคู่ธุรกิจอย่างต่อเนื่องในงาน Subcon Thailand และ Sourcing Day ตลอดสองปีที่ผ่านมา มีการจัดอีเวนต์แมตชิ่งธุรกิจแล้ว 18 ครั้ง สร้างการจับคู่ระหว่างผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกับผู้ผลิต EV กว่า 1,200 คู่ และเกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ไทยที่มีศักยภาพมากกว่า 800 ราย หน่วยงานคาดว่ากิจกรรมเหล่านี้จะนำไปสู่มูลค่าการจัดซื้อชิ้นส่วนภายในประเทศเกิน 60,000 ล้านบาท เปิดทางให้ผู้ผลิตไทยก้าวเข้าสู่สายการผลิตยานยนต์ยุคหน้าและเติบโตไปพร้อมกับการลงทุนใน EV ระลอกใหม่

ยุทธศาสตร์ระยะยาวของไทยคือการใช้การเปลี่ยนผ่านสู่การสัญจรแบบปล่อยมลพิษต่ำเป็นคันเร่งให้ประเทศกลายเป็นแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างประเทศด้านยานยนต์ไฟฟ้า เปิดพื้นที่ให้ทั้งผู้ผลิตเดิมและรายใหม่สร้างฐานธุรกิจที่มั่นคงและขยายการลงทุนในไทย พร้อมกันนั้นยังมุ่งสร้างโอกาสให้คนไทยผ่านการจ้างงาน การยกระดับทักษะ และการผลักดันผู้ประกอบการท้องถิ่นเข้าสู่ห่วงโซ่มูลค่าใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังก่อตัวขึ้นในภูมิภาค